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28日，一共3只新股登陸A股市場：科創板的N萊斯、 創業板的N美碩和N溯聯，首日漲幅分別為36.32%、20.11%和-15.26%。如今的新股，賺錢效應已經大不如前，中簽必賺也已經成為了歷史，很明顯，N溯聯成為了又一只首次上市即破發的新股。

N溯聯，上市簡稱為溯聯股份，是一家主要從事于汽車用塑料流體管路產品及其零部件的設計、研發、生產和銷售的重慶民營企業，產品適用于燃油車、新能源車及儲能系統等。公司今日在深圳證券交易所創業板上市，發行價格53.27元/股 ，結果是首日破發，跳空低開9.89%，最終收跌15.26%報45.14元/股，股民中一簽就要虧4000元！讓中簽的股民也是一個納悶。

公司從屬于汽車行業，發行市盈率為35.31倍，要高于行業平均市盈率24.56倍一截。雖然如今的A股新股高溢價發行是常見一幕，但是自身基本面和市場根據現有資料預見的企業前景能否撐起這份估值就成了企業上市首日是大漲還是破發的分水嶺。

從招股書展示的基本面來看，溯聯股份在2020年到2022年分別實現了營業收入5.85億元、7.26億元和8.49億元，期間對應的歸屬于母公司股東的凈利潤分別為0.87億元、1.10億元和1.53億元，今年一季度則實現了營業收入2.21億元，同比增長19.95%，歸屬于母公司股東的凈利潤0.31億元，同比增長5.92%，整體實現了業績的穩健增長。

不過溯聯股份所在的汽車產業，近年整體處于下坡路，新能源汽車整體逆向生長，但也邁入了較為嚴重的內卷分化時代，龍頭企業才能脫穎而出。從招股書披露的數據，溯聯股份也在積極拓展新能源汽車領域，報告期內，公司配套新能源車的產品收入快速增長，2020-2022年相應銷售收入分別為959.18萬元、9,347.68萬元和33,922.00萬元，在規模上真正起量的也就最近兩年，屬于介入較慢者。

同時溯聯股份的IPO融資并不低，公司首發募集資金13.32億元，但項目原計劃募集資金僅為3.92億元，超募了9億多，最終成為今日上市的三只新股中IPO募資最高者，最為“貪心”卻成為了上市表現最差的一個，過度的超募資金也容易引發市場對企業上市只為圈錢的質疑。從招股書來看，溯聯股份募集資金主要投向汽車用塑料零部件項目、補充營運資金、汽車零部件研發中心項目等。