1、氫能源：行業降本的關鍵環節之一，我國首次試驗取得成功

我國首次高壓力純氫管道試驗，在國家管網集團管道斷裂控制試驗場取得成功，這為我國今后實現大規模、低成本的遠距離純氫運輸提供技術支撐。

目前儲運氫環節約占氫氣總成本的30%-40%，未來隨著降本訴求的不斷提升，儲運環節將成為氫能降本的關鍵環節之一。長期來看，管道運輸成本最低，未來隨著大規模、長距離運氫成為趨勢，管道運氫將成為主流選擇。壓縮機在整個氫能產業鏈中應用廣泛，在管道運輸中，需要在運輸途中使用氫壓機為氫氣提供動力。

(資料圖片)

華安證券指出，隨著氫能需求的不斷提升，中游環節壓縮機設備需求有望迎來高速增長。

A股上市公司中

厚普股份：公司已成功研發出具有完全自主知識產權的45MPa氫氣活塞式壓縮機。蘭石重裝是國內領先的能源裝備制造商，正在積極向氫能“制、儲、運、用”全產業鏈拓展業務。

石化機械：公司已研制了系列化壓縮機，覆蓋加氫站和供氫中心，并形成了加氫站成套裝備解決方案能力，公司加氫站壓縮機、順序控制盤、加氫機、氮氣閥箱、站控系統都已經達到了根據訂單量產水平。

2、華為概念：華為Mate60高端旗艦手機將至，消息稱供應鏈公司已開始供貨

據報道，華為供應鏈公司已經向華為Mate60高端旗艦手機供貨。華為于今年3月推出了P60系列旗艦手機，在發布會結束后，華為何剛在接受采訪時表示，華為P60系列在春季發布就意味著華為產品節奏回歸正常。這也就是說，華為將回歸一年雙旗艦手機（P系列、Mate系列）的發布節奏，華為Mate60有望會在今年下半年亮相。

6月初，從產業鏈人士處獲悉，華為近期已上調2023年手機出貨量目標至4000萬部，而華為年初將這一目標設為3000萬部級別。這意味著，華為對2023年公司手機出貨行情有信心。

中航證券劉牧野認為，華為作為傳統的高端手機龍頭，有著“1+8+N”戰略全面生態布局，若5G回歸，有望對整個產業鏈貢獻彈性，看好具備替代機遇的潛在參與者有望受益。

A股上市公司中

思特威：公司目前定制的50MP產品已開始逐步交貨量產，后續亦有多個型號在開發中，華為公司2019年及2020年連續2年為公司的前五大客戶。

唯捷創芯：公司是國內射頻PA龍頭，5G手機需要50多個頻段，價值量較4G整體提升50%以上，華為哈勃對公司持股。