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近日，龐大公告，公司收到了上海證券交易所下發(fā)的《關(guān)于龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司股票終止上市的決定》，上交所最終決定終止公司股票上市。由于2023年4月21日至5月24日，連續(xù)20個(gè)交易日，*ST龐大每日股票收盤價(jià)都低于人民幣1元，所以將在2023年6月30日對(duì)公司股票進(jìn)行摘牌操作。

有意思的是，2023年6月前后，龐大集團(tuán)正式退出斯巴魯中國，株式會(huì)社斯巴魯成為全資控股股東，這是自2004年，龐大集團(tuán)一口氣拿下斯巴魯中國八個(gè)省市獨(dú)家代理權(quán)之后，龐大集團(tuán)首次“放任不管”。

而這對(duì)于斯巴魯來說，也可以說是一件好事，龐大集團(tuán)一家獨(dú)大，對(duì)斯巴魯品牌的影響巨大，再加上龐大集團(tuán)幾乎擁有品牌車型全部的引進(jìn)權(quán)和定價(jià)權(quán)，所以斯巴魯名存實(shí)亡，在國內(nèi)的聲量越來越低。在擺脫龐大之后，斯巴魯也是快速引入了XV的換代車型：Crosstrek，并將價(jià)格合理化，這對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說也是十分喜聞樂見的事情。

多年前，*ST龐大曾有“4S店之王”的美譽(yù)，集團(tuán)成立于2003年，2011年4月在A股上市，成為國內(nèi)第一家通過IPO實(shí)現(xiàn)登陸A股的汽貿(mào)集團(tuán)，不過2017年開始*ST龐大經(jīng)營滑坡，還因涉嫌違反證券法規(guī)被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查。

在2019年前后，龐大集團(tuán)破產(chǎn)，后進(jìn)行重組，重組之后便一直萎靡不振，直到2023年6月30日股票正式終止上市摘牌。