4個(gè)板塊走低，整體超8成飄綠，汽車股跌跌何時(shí)休？
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【要點(diǎn)提示】
65只汽車股飄綠，一周平均股價(jià)下跌2.81%，市值累計(jì)蒸發(fā)2503.18億元；
乘用車、新能源與智能化、商用車板塊以跌為主，一周平均股價(jià)分別下滑3.58%、3.2%和1.36%，前兩者市值損失均過(guò)千億，分別蒸發(fā)1339.71億和1055.98億元；
經(jīng)銷商集團(tuán)板塊接近全線飄綠，一周平均股價(jià)走勢(shì)墊底五大板塊，跌幅高達(dá)5.63%；
零部件板塊是唯一的“幸存者”，一周平均股價(jià)上漲1.12%。
2023年第21周，《汽車K線》統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的82只汽車股由前一周的50只飄綠擴(kuò)展到65只飄綠，一周平均股價(jià)下滑2.81%，市值累計(jì)縮水2503.18億元。此外，和諧汽車、汽車之家美股和東風(fēng)汽車持平，恒大汽車停牌。
從總榜單來(lái)看，上漲的股票漲幅均未超過(guò)10%，其中領(lǐng)漲的玲瓏輪胎漲幅為9.82%，而位列第2-5位的均勝電子、北汽藍(lán)谷、宇通客車和長(zhǎng)安汽車，周漲幅分別為7.43%、5.77%、4.04%和3.46%。
余下上漲個(gè)股中，除漢馬科技漲幅超過(guò)3%外，其余漲幅均在3%以內(nèi)。
跌幅方面，領(lǐng)跌的五只個(gè)股跌幅均超過(guò)10%，其中，廣匯寶信以17.91%的周跌幅領(lǐng)跌，*ST龐大、小鵬汽車港股、長(zhǎng)城汽車A股和中升控股分別以13.04%、11.81%、11.68%和10.23%的跌幅位列倒數(shù)第2、5；余下下跌的個(gè)股跌幅均在10%以內(nèi)。
與此同時(shí)，三大股指全部飄綠，上證指數(shù)、深證成指和恒生指數(shù)一周跌幅分別為2.16%、1.64%和3.62%。
以下，《汽車K線》將統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的股票分為五大板塊，逐一進(jìn)行分析。
01乘用車：以跌為主，市值蒸發(fā)近1349億
2023年第21周，以跌為主的乘用車板塊股價(jià)下跌3.58%，市值縮水1339.71億元，是市值縮水最多的板塊；其中，僅3只股票實(shí)現(xiàn)飄紅，多達(dá)21只個(gè)股飄綠，恒大汽車?yán)^續(xù)停牌。
具體來(lái)看，北汽藍(lán)谷以5.77%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊，一周市值增長(zhǎng)12.86億元；長(zhǎng)安汽車和江淮汽車分別以3.46%和0.08%的漲幅位列第2、3位。
消息面上來(lái)看，北汽藍(lán)谷非公開(kāi)發(fā)行股票項(xiàng)目募集的資金落袋為安。
據(jù)悉，本次向特定對(duì)象發(fā)行股票的實(shí)際發(fā)行數(shù)量為1,286,193,039股（12.86億股），發(fā)行價(jià)格為4.7元/股，發(fā)行對(duì)象最終確定為12家，募集資金總額為60.45億元，扣除不含稅的發(fā)行費(fèi)用后，公司實(shí)際募集資金凈額為60.3億元。
「圖片來(lái)源于北汽藍(lán)谷公告」
面對(duì)連續(xù)三年出現(xiàn)虧損的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，此次定增資金的注入，對(duì)北汽藍(lán)谷而言，無(wú)異于雪中送炭。或受此影響，緊隨其后的第一個(gè)交易日（5月22日），北汽藍(lán)谷股價(jià)大漲5.38%，報(bào)收5.48元/股。
江淮汽車則發(fā)布了1-4月業(yè)績(jī)報(bào)告，期內(nèi)公司銷售各類汽車產(chǎn)品18.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.68%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入144.51億元，同比增長(zhǎng)19.8%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1.99億元，上年同期歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為虧損4.57億元。
「圖片來(lái)源于江淮汽車公告」
報(bào)告稱，公司今年1-4月業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要得益于公司出口業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，帶來(lái)規(guī)模和效益雙增長(zhǎng)。
跌幅方面，小鵬汽車港股以11.81%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊，一周市值縮水72.51億港元，美股則以9.09%的周跌幅居板塊倒數(shù)第4位，市值蒸發(fā)7.07億美元；長(zhǎng)城汽車A股和港股分別以11.68%和9.61%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、3位，一周市值分別蒸發(fā)266.47億元和75.53億港元。
消息面上，小鵬汽車于5月24日發(fā)布了一季報(bào)，今年一季度公司營(yíng)收為40.3億元，同比下降45.9%；凈虧損達(dá)到23.4億元，去年同期的凈虧損為17億元，公司虧損幅度擴(kuò)大37.4%。
「圖片來(lái)源于小鵬汽車一季報(bào)」
對(duì)于2023年第二季度，公司預(yù)期：汽車交付量將介于2.1萬(wàn)至2.2萬(wàn)輛之間。總收入將于45億元至47億元之間。
隨著下滑的一季度業(yè)績(jī)披露，小鵬汽車雙股均出現(xiàn)下滑。
長(zhǎng)城汽車則與比亞迪發(fā)生了摩擦。
5月25日上午，長(zhǎng)城汽車在官方公眾號(hào)發(fā)布聲明稱，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題進(jìn)行舉報(bào)。
同期，長(zhǎng)城汽車雙股雙雙下跌，為股價(jià)整體走低奠定了基礎(chǔ)。
02經(jīng)銷商：全線飄綠，廣匯寶信領(lǐng)跌總榜
2023年第21周，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)板塊全面飄綠，一周平均股價(jià)下跌5.63%，墊底五大板塊，市值累計(jì)縮水106.55億元。其中，和諧汽車和汽車之家美股持平，其余個(gè)股均下滑。
具體來(lái)看，廣匯寶信以17.91%的周跌幅墊底該板塊及總榜單；*ST龐大和中升控股則分別以13.04%和10.23%的周跌幅，位列板塊倒數(shù)第2、第3位，前者同時(shí)也位列總榜倒數(shù)第2位，后者市值蒸發(fā)80.46億港元。
引人注意的是，由于*ST龐大已連續(xù)20個(gè)交易日收盤價(jià)低于人民幣1元，已經(jīng)觸及終止上市條件。
5月24日盤后，*ST龐大發(fā)布公告稱，公司收到上海證券交易所擬終止股票上市事先告知書(shū)。上海證券交易所將根據(jù)《股票上市規(guī)則》第9.1.10?條、第9.2.7?條等規(guī)定，對(duì)龐大集團(tuán)股票作出終止上市的決定。
與此同時(shí)，*ST龐大停牌，因此該股21周僅有3個(gè)交易日。順帶一提的是，由于該股即將退市，下周起，*ST龐大將從汽車股漲跌榜中除名。
中升控股依然是股份回購(gòu)，自3月27日至今，中升控股累計(jì)回購(gòu)股份24.02億股。
整體來(lái)看，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)板塊表現(xiàn)最差。
03新能源&智能化：均勝電子“一枝獨(dú)秀”
2023年第21周，新能源&智能化板塊由前一周的大面積飄紅轉(zhuǎn)為大面積飄綠，一周股價(jià)平均下跌3.2%，市值縮水1055.98億元。其中，均勝電子一枝獨(dú)秀，余下22只個(gè)股均下跌。
具體來(lái)看，一只獨(dú)秀的均勝電子一周漲幅為7.43%，市值增長(zhǎng)15.05億元。
消息面上，均勝電子5月21日發(fā)布公告稱，公司子公司寧波普瑞均勝汽車電子有限公司近期分別收到了省級(jí)未來(lái)工廠和省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室相關(guān)的政府補(bǔ)助，合計(jì)金額1499萬(wàn)元。其中“未來(lái)工廠”獲得補(bǔ)助1099萬(wàn)元，省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室獲得補(bǔ)助400萬(wàn)元。
跌幅方面，恩捷股份以8.37%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊，市值蒸發(fā)77.64億元；贛鋒鋰業(yè)A股和天齊鋰業(yè)A股分別以8.15%和7.01%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、3位，市值分別蒸發(fā)110.13億和91.42億元。
消息面上，恩捷股份消息不少。
5月22日，恩捷股份發(fā)布公告稱，公司下屬子公司上海恩捷、珠海恩捷就河北金力新能源科技股份有限公司(“金力股份”)及相關(guān)方侵害公司發(fā)明專利權(quán)、實(shí)用新型專利權(quán)糾紛分別向石家莊市中級(jí)人民法院、廣州知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院提起訴訟。本次專利侵權(quán)訴訟共計(jì)3個(gè)案件，合計(jì)人民幣7000萬(wàn)元。
5月23日，恩捷股份下屬公司珠海恩捷收到Prime Planet Energy & Solutions,Inc.(簡(jiǎn)稱“PPES”)的供應(yīng)商提名信，珠海恩捷已確定成為PPES的鋰電池隔膜供應(yīng)商。根據(jù)規(guī)劃，預(yù)測(cè)珠海恩捷2024年至2028年擬向PPES供應(yīng)不含稅總金額約為人民幣25.90億元的鋰電池隔離膜產(chǎn)品，產(chǎn)品的實(shí)際供貨價(jià)格、供貨數(shù)量以客戶后續(xù)正式供貨協(xié)議或簽發(fā)的訂單為準(zhǔn)。
整體而言，新能源與智能化板塊在五大板塊中表現(xiàn)較差，其中，受權(quán)重股寧德時(shí)代拖累，該板塊市值大幅縮水。
04零部件：以漲為主，玲瓏輪胎領(lǐng)漲總榜
2023年第21周，零部件板塊以漲為主，一周平均股價(jià)增長(zhǎng)1.12%、市值增長(zhǎng)19.34億元。其中，7只個(gè)股實(shí)現(xiàn)上漲，3只下跌。
具體來(lái)看，玲瓏輪胎以9.82%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊及總榜，一周市值增長(zhǎng)28.8億元；三花智控和精鍛科技分別以2.47%和1.94%的周漲幅位列第2、3位。
消息面上，玲瓏輪胎于5月21日發(fā)布公告稱，今年1-4月份，公司累計(jì)產(chǎn)量、銷售分別為2343.65萬(wàn)條、2254.57萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)5.95%、11.99%。
「圖片來(lái)源于玲瓏輪胎公告」
跌幅方面，福耀玻璃雙雙領(lǐng)跌，港股以5.49%的周跌幅墊底，一周市值蒸發(fā)44.37億港元，A股則以0.21%的周跌幅位列倒數(shù)第3位；此外，東安動(dòng)力以0.82%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2位。
整體而言，零部件板塊表現(xiàn)最好，是五個(gè)板塊中唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)股價(jià)、市值增長(zhǎng)的板塊。
05商用車：大面積飄綠
2023年第21周，商用車板塊以跌為主，一周平均股價(jià)下跌1.36%，市值累計(jì)縮水20.28億元。其中實(shí)現(xiàn)上漲個(gè)股僅2只，下滑的10只，東風(fēng)汽車持平。
具體來(lái)看，宇通客車以4.04%的周漲幅領(lǐng)漲，漢馬科技則以3.02%的周漲幅居其次。
跌幅方面，五菱汽車以6.76%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊；中通客車和中國(guó)重汽港股則分別以5.73%和3.66%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、3位。余下下跌個(gè)股跌幅均在3%以內(nèi)。
消息面上，上述個(gè)股均未披露重大消息。
END Views of Autoskline
第21周，汽車股繼續(xù)走低，且飄綠個(gè)股面積進(jìn)一步擴(kuò)大，超8成的個(gè)股飄綠，讓汽車股市值大幅縮水。
眾所周知，今年以來(lái)，汽車股漲跌周榜幾乎以跌為主，股價(jià)和市值不斷縮水，而這樣的低迷走勢(shì)還要持續(xù)多久，我們將持續(xù)關(guān)注！
后附：《2023年第21周股價(jià)漲跌總榜》
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