雷達財經 文|馮秀語 編|深海
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5月17日,ST華鐵下跌4.98%,收報2.1元/股,最新市值33.51億元。拉長時間線來看,公司股價已不斷觸及年內新低。
股價“一瀉千里”,與公司控股股東及其他關聯方非經營性資金占用存在一定聯系。根據5月15日的披露,截至2022年12月31日,公司控股股東及其他關聯方非經營性資金占用本金余額為12.64億元。
截至2023年5月15日,利息為9281.12萬元。截至本公告披露日,公司控股股東及其他關聯方累計歸還占用資金金額(含本金及利息合計)482.69萬元,尚未歸還的余額(含本金及利息合計)為13.53億元。
因存在大額資金占用,ST華鐵2022年年報被出具保留意見的審計報告及否定意見的內部控制審計報告,公司股票在2023年5月5日開市起被實施其他風險警示,公司股票簡稱由“華鐵股份”變更為“ST華鐵”;股票代碼不變,仍為“000976”;股票交易日漲跌幅限制5%。
公司股票“戴帽”之后,開始連續跌停,股民損失慘重。
面對股價連續跌停,ST華鐵披露了實控人宣瑞國發來的“致歉信”和資金占用事項的說明。其中對于資金占用一事,宣瑞國表示,其于2017年收購了全球著名的高鐵車輪、車軸供應商德國BVV集團100%股權。2021年,華鐵股份啟動將BVV集團注入上市公司的工作,但由于外部客觀環境的影響,對于海外資產的盡調無法完成,最終在2021年11月終止了此項收購工作。
在上述收購過程中,華鐵股份的資金被占用了12億元。宣瑞國表示,將以名下全部資產(包括BVV集團等鐵路裝備資產及其他資產)為來源,通過出售股權、資產等方式獲得現金,以此償還欠款;拉薩泰通(公司控股股東)及關聯方也將運用所有能力和資源,盡短時間歸還上市公司欠款。
5月15日的披露顯示,宣瑞國目前已將其間接持有的德國BVV集團45%股權質押給ST華鐵。
具體而言,宣瑞國控制的廣西兆盈創業投資有限公司(以下簡稱“廣西兆盈”)于2023年5月14日簽署《股權質押合同》,廣西兆盈將其持有的青島兆盈軌道交通設備有限公司(以下簡稱“青島兆盈”)45%股權質押給ST華鐵。ST華鐵稱,這是為控股股東及其他關聯方償還占用資金提供質押擔保,目前相關出質登記手續已辦理完畢。
天眼查顯示,青島兆盈的最終受益人為宣瑞國;股權穿透后,青島兆盈間接控制 BVV100%股權。
ST華鐵在公告中稱,本次質押事項是宣瑞國為解決資金占用問題采取的積極舉措。通過其控制的其他公司股權為償還占用資金提供質押擔保,有利于保障ST華鐵資產的安全性,有利于維護上市公司及股東特別是中小股東的權益。