曾被譽為“中國最大的汽車經銷商”的龐大集團接連向外界釋放股票可能被終止上市的風險提示。

2023年5月11日-5月13日，龐大集團接連發布三則《關于股票可能被終止上市的風險提示公告》，分別為《關于股票可能被終止上市的第二次風險提示公告》、《關于股票可能被終止上市的第三次風險提示公告》、《關于股票可能被終止上市的第四次風險提示公告》。

公告顯示，5月12日，公司股票收盤價為0.59元/股，已連續12個交易日收盤價低于人民幣1元。即使后續8個交易日連續漲停，也將因股價連續20個交易日低于1元而觸及交易類退市指標。

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依據《股票上市規則》第9.2.1條第一款規定，公司出現下列情形之一，上交所將決定終止公司股票上市，包括在本所僅發行A股股票的上市公司，連續120個交易日通過本所交易系統實現的累計股票成交量低于500萬股，或者連續20個交易日的每日股票收盤價均低于人民幣1元。

實際上，早在4月22日，龐大集團便發布《關于股票可能被終止上市的風險提示公告》，表示公司存在退市風險。

本次龐大集團接連發布三則風險提示公告，是否意味著龐大集團進入退市倒計時目前尚不清楚，但龐大集團在5月11日發布的一則《澄清公告》中強調，公司股票自2023年4月21日至今已連續10個交易日收盤價低于人民幣1元，若自該日起，出現“連續20個交易日的每日股票收盤價均低于人民幣1 元”的情形，公司股票將因觸及交易類強制退市情形被上交所終止上市。敬請廣大投資者注意投資風險。

除此之外，4月28日，中審華會計師事務所（特殊普通合伙）出具了無法表示意見的《2022年度審計報告》，據《股票上市規則》第9.3.2條第（三）項規定，公司股票將被實施退市風險警示。中審華會計師事務所（特殊普通合伙）出具了否定意見的《2022年度內部控制審計報告》，根據《股票上市規則》第9.8.1條第（三）項規定，公司股票將被實施其他風險警示。公司股票2023年5月5日起實施退市風險警示，股票簡稱將由“龐大集團”變更為“*ST龐大”。

需要注意的是，作為曾經汽車經銷商的第一股，除股價低迷外，龐大集團的業績表現同樣令人擔憂。

4月29日，龐大集團發布2022年財報數據。數據顯示，龐大集團2022年實現營收260.21億元，同比下滑9.12%，銷售毛利率為5.21%，凈利潤為虧損14.03億元；經營活動產生的現金流凈額為虧損6.87億元，資產負債率達到53.11%。

資料顯示，早前，龐大集團被譽為“4S店之王”，是國內規模最大的汽車經銷商之一。天眼查公開信息顯示，龐大集團位于河北省唐山市，創始人為龐慶華，成立于2003年3月，注冊資金和實繳資本均為1022722.507萬人民幣，法定代表人為黃繼宏，是一家以從事租賃業為主的企業，主要經營奔馳、一汽奧迪、一汽大眾、一汽豐田和斯巴魯等30多個乘用車品牌。

2011年4月，龐大集團在上海證券交易所上市，上市之初市值一度達360億元，成為“中國汽貿第一股”，而這也是龐大集團事業發展的巔峰期。2014年龐大集團開始銷售新能源汽車，成為國內起步最早的新能源汽車經銷商，但此后便因經營不善錯失“4S店之王”稱號。

從2017年開始，龐大集團業績步入下行通道，也是這一年龐大集團遭遇流動性短缺困難，2019年更是直接陷入巨額虧損，因資不抵債，最終被債權人申請重整。數據顯示，2017年至2019年，龐大集團扣非凈利潤分別為-2.09、-68.41和-40.52億元，因公司嚴重虧損，2019年龐慶華辭去董事長職務，同年5月因未能償還到期債務，龐大集團向法院申請破產重整。

龐大集團于2019年12月完成破產重整，在執行完成破產重整后，龐大集團頻繁依靠出售子公司實現利潤反彈。2020年12月，龐大集團曾兩次出售旗下子公司，其中一次交易價值高達5.71億元，龐大集團旗下濱州星辰、淄博霸龍、秦皇島利星、青島中冀、哈爾濱中冀共計5家子公司全部股權打包，轉讓給天津中原星投資有限公司。之后的2022年6月，龐大集團再次向天津中原星轉讓其持有的滄州龐大實業有限公司全部股權，轉讓價款依據審計報告、評估報告并經雙方共同協商確定，金額為3.42億元人民幣，轉讓價款用于抵償公司旗下子公司與受讓方之關聯方北星（天津）汽車有限公司的借款，該交易預計收益約為1.95億元。

作為曾經的汽車經銷商“4S店之王”，早期的龐大集團自身“資質”極好，早在2010年龐大集團便成為中國最大的汽車經銷商，巔峰時期曾擁有超1000家汽車4S店，據統計，2012年龐大集團在中國28個省、市、自治區及蒙古國擁有1429家經營網點，其中4S店754家，此外，2015年龐大集團市值超500億，但到2021年，龐大集團僅剩283家經銷門店，市值更是嚴重縮水。

盡管距離完成破產重整已過去近四年，但龐大集團無法扭轉每況愈下的局面。財報數據顯示，2020年-2022年公司實現營收分別為273.86億元、286.33億元、260.2億元；凈利潤分別為5.80億元、8.98億元、-1.44億元；歸母凈利潤分別為1.87億元、-3.89億元、-1.55億元。另外，數據顯示，2019年-2022年，龐大集團經營網點數量分別為402家、329家、283家和267家，呈現連年削減趨勢；銷量方面，2020年-2022年分別實現整車銷售14.10萬輛、14.14萬輛、12.98萬輛，同樣呈現逐年下滑趨勢，也就是說，如今，龐大集團經營網點及汽車銷量均雙雙下滑。

隨著新能源汽車成為未來汽車行業發展趨勢，在新能源車加速替代燃油車的背景下，傳統汽車經銷商將面臨更大的挑戰，依據《股票上市規則》相關規定，龐大集團連續20個交易日股票面值低于1元，交易所可以終止其股票上市。作為昔日行業之王，龐大集團如今已是瀕臨退市邊緣，未來將何去何從，或許答案在不久后就會浮出水面。