近日，上海證券交易所披露的信息顯示，深圳威邁斯新能源股份有限公司（下稱“威邁斯”）收到《關于同意深圳威邁斯新能源股份有限公司首次公開發(fā)行股票注冊的批復》。目前，威邁斯在科創(chuàng)板的審核狀態(tài)已經(jīng)變成了“注冊生效”。

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據(jù)貝多財經(jīng)了解，威邁斯于2022年6月23日遞交招股書，2023年3月29日獲得上市委會議審議通過。此前的2019年，威邁斯就曾在深交所中小板遞交IPO申請，但被認定公司存在內(nèi)部控制薄弱的情形，于2020年8月被否。

本次沖刺科創(chuàng)板上市，威邁斯計劃募資13.32億元，其中6.20億元用于新能源汽車電源產(chǎn)品生產(chǎn)基地項目，2.12億元用于龍崗寶龍新能源汽車電源實驗中心新建項目，5億元用于補充流動資金。

天眼查信息顯示，威邁斯成立于2005年，前稱為深圳威邁斯電源有限公司。目前，該公司的注冊資本約為3.79億元，法定代表人為萬仁春，股東包括萬仁春、劉鈞、同晟投資、豐圖投資、廣汽資本、深創(chuàng)投等。

據(jù)招股書介紹，威邁斯專注于新能源汽車領域，主要從事新能源汽車相關電力電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術服務，主要產(chǎn)品包括車載電源的車載充電機、車載DC/DC變換器、車載電源集成產(chǎn)品，電驅(qū)系統(tǒng)的電機控制器、電驅(qū)總成，以及液冷充電樁模塊等。

威邁斯在招股書中稱，該公司以電梯電源和通信電源等工業(yè)電源業(yè)務為起點，目前專注于新能源汽車領域，主要從事新能源汽車相關電力電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術服務，并取得了領先的市場份額。

報告期內(nèi)，威邁斯在中國乘用車車載充電機市場的市場份額分別為17.30%、20.90%和20.40%，排名分別為第1名、第1名和第2名。其中，2020-2021年期間，該公司連續(xù)兩年在中國乘用車車載充電機市場出貨量排名第一。

2020年、2021年和2022年，威邁斯的營業(yè)收入分別為6.57億元、16.95億元和38.32億元，凈利潤分別為551.12萬元、7137.09萬元和2.93億元，扣非后凈利潤分別為-866.92萬元、6494.05萬元和2.69億元。

報告期內(nèi)，威邁斯的主營業(yè)務收入主要來源于新能源汽車領域業(yè)務產(chǎn)品的銷售。2020年、2021年和2022年，威邁斯的新能源汽車領域業(yè)務收入分別為5.55億元、16.40億元和37.61億元，占比分別為84.67%、96.99%和98.45%。

其中，車載電源集成產(chǎn)品是威邁斯具有核心技術優(yōu)勢的重點產(chǎn)品。報告期內(nèi)，該公司車載電源集成產(chǎn)品收入分別為3.99億元、13.70億元和32.60億元，占主營業(yè)務收入的比例分別為60.88%、81.05%和85.33%。

威邁斯在招股書中表示，該公司已成為小鵬汽車理想汽車、合眾新能源、零跑汽車等造車新勢力以及上汽集團、吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車等眾多知名車企的核心供應商，與之建立起長期的戰(zhàn)略合作關系。

同時，威邁斯成功開拓了東風日產(chǎn)、上汽通用等合資品牌客戶。在海外市場，該公司參與全球新能源汽車市場的競爭，已向海外知名車企 Stellantis 集團量產(chǎn)銷售車載電源集成產(chǎn)品，并取得雷諾、通用汽車等海外車企定點。

本次上市前，威邁斯的控股股東、實際控制人為萬仁春。據(jù)招股書介紹，萬仁春直接持有該公司21.3625%股權(quán)。同時，萬仁春作為執(zhí)行事務合伙人控制倍特爾、特浦斯、森特爾三個員工持股平臺，間接控制該公司21.4099%的表決權(quán)。

據(jù)此，萬仁春直接和間接控制威邁斯42.7724%的表決權(quán)，為該公司的控股股東、實際控制人。當前，萬仁春為威邁斯董事長；劉鈞為董事、總經(jīng)理，直接持股比例為7.23%。據(jù)了解，萬仁春、劉鈞均曾在華為旗下深圳市華為電氣股份有限公司任職。

此前的2000年3月，艾默生網(wǎng)絡能源有限公司（曾用名深圳市華為電氣技術有限公司，現(xiàn)名為“維諦技術有限公司”）成立后，萬仁春、劉鈞均加入該公司。2009年，萬仁春辭職并加入威邁斯，劉鈞則于2011年加入威邁斯。

除了萬仁春、劉鈞外，曾在艾默生網(wǎng)絡能源有限公司任職的還有威邁斯董事、副總經(jīng)理馮穎盈；董事、深圳研發(fā)中心總監(jiān)楊學鋒；董事、副總經(jīng)理姚順等人。此外，作為威邁斯第一大客戶的上汽集團，通過同晟金源、揚州尚頎間接持股7.62%。