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4月19日晚間，順豐控股公告3月經營數據：在傳統行業淡季，順豐控股的速運業務量和營收增速雙雙超20%，3月速運業務量達到10.33億件，同比增加28.64%；速運業務營收達到156.56億元，同比增加25.62%；供應鏈及國際業務營收49.6億元；3月合計營收206.16億元，同比增加9.28%，單票價格保持在15.16元/票。

以月度數據口徑統計，順豐控股的速運業務一季度業務量達到28.69億票，同比2022年一季度增加18.07%。順豐控股業績提速，既與快遞行業的回暖同頻，更是順豐持續發力B端和C端市場，保持時效件等優勢業務競爭力的結果。

3月30日，剛剛度過30年司慶的順豐對外宣布升級服務承諾：全國600城“不上門必賠付”。2022年，順豐在持續優化多網融通，通過整合網點、中轉場、干支線運輸資源，增強跨業務板塊資源協同能力，增強成本管控能力，新業務的盈利能力得到持續改善，大件業務在2022年實現了扭虧為盈。

4月，順豐航空快速開通鄂州至比利時列日、青島至比利時列日的兩條國際貨運航線，這些連通中歐的航空物流通道，順豐國內外雙向物流格局明顯提速。有消息表示，鄂州花湖機場順豐樞紐轉運中心將于2023年正式投運，據相關人士介紹，目前樞紐轉運中心的建設與調試還在不斷加速，而國金證券分析師表示，順豐樞紐轉運中心投運后，預期降低機隊20%單位運營成本。

來源：物流指聞