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據Wind數據，4月6日國產電池級碳酸鋰的均價已經跌至21.5萬元/噸，較2022年11月高點56.75萬元/噸跌超6成。而對于碳酸鋰降價的“底線”在哪， 目前市場仍存爭議。

一些市場意見認為，此輪碳酸鋰降價幅度已經“超出預期”，而價格下探底部尚未可知。孚能科技（贛州）股份有限公司董事長王瑀表示，結合今年 形勢，預計碳酸鋰價格會飛速地下降。“估計未來探到10萬元以下也不是沒有可能。”

贛鋒鋰業是全球最大的金屬鋰廠商，有“鋰王”之稱。目前該股股價其從高位回撤達70%。

在3月底業績說明會上表示，當前鋰鹽價格下跌主要受到兩方面因素影響，一是下游變動， 尤其是汽車廠商競爭激烈（燃油車價格戰等）。二是之前市場預計供應量有較大增幅，包括鋰云母和鋰鹽湖，有供過于求的預期。這兩重因素導致鋰 鹽價格走低，市場開始觀望，包括儲能等需求也都在等待鋰價繼續下跌，從而出現了去庫存的情況。

中原證券此前發布研究報告稱，截止2023年3月10日，鋰電池和創業板估值分別為22.33倍和36.34倍，結合行業發展前景，維持行業“強于大市”評級。考慮行業相關政策表述、行業近期走勢、目前市場估值水平及行業未來增長預期，短期建議總體謹慎關注鋰電池板塊投資機會，同時密切關注指數走勢及市場風格。中長期而言，國內外新能源汽車行業發展前景確定，板塊值得重點關注，同時預計個股業績和走勢也將出現分化，建議持續重點圍繞細分領域龍頭布局。

本文觀點由投資顧問：江淑姣 執業編號：A0840619120001編輯整理，內容僅供參考，不構成投資建議，操作風險自負。股市有風險，投資需謹慎!