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中工汽車網(wǎng)訊，2月25日，園城黃金公告，公司擬與江西豐錦能源集團有限公司、江西豐錦鋰能有限公司簽訂《增資擴股協(xié)議》，以平價增資的方式，2603萬元取得江西豐錦鋰能有限公司51%的股權，本次交易完成后，豐錦鋰能的注冊資本將增加至5103萬元。對此，上交所火速下發(fā)問詢函，要求公司立即核實相關情況并在5個交易日內書面回復并補充披露。

值得注意的是，這并非園城黃金首次涉足鋰電行業(yè)，去年5月，園城黃金就曾公告稱，擬通過增資取得科宇新能源51%股權，不過時隔近十個月，上述事項未有任何新進展。公司跨界鋰電行業(yè)的可行性，也遭到了上交所的質疑。

據(jù)悉，園城黃金有著A股迷你上市公司之稱。2021年末，公司在職員工總數(shù)只有12人，其中4名銷售人員、3名財務、5個行政人員，技術人員為0。此外，在跨界鋰電背后，園城黃金主營業(yè)務并不理想，2021年剛剛實現(xiàn)扭虧，2022年歸屬凈利潤又預計陷入虧損。經(jīng)公司財務部門初步測算，預計2022年，園城黃金歸屬凈利潤為-80萬元至-120萬元，即便如此，在瘋狂的鋰能熱點面前，園城黃金還是不斷投資。

作為電動汽車的“心臟”，鋰電市場愈發(fā)誘人，巨大的利潤市場吸引各路人馬跨界。2022年11月，萃華珠寶與陳思偉等簽署了《關于四川思特瑞鋰業(yè)有限公司之股權轉讓協(xié)議》，公司合計以現(xiàn)金6.12億元收購交易對方持有的思特瑞鋰業(yè)51.00%的股權。

目前，新能源鋰電行業(yè)已經(jīng)進入市場化階段，這也意味著入局者要充分考慮供需波動、技術競爭等因素帶來的風險。隨著大多鋰電材料在明年消除供應瓶頸，落后產(chǎn)能必然遭遇淘汰。