12月2日晚，招商輪船12月2日晚間公告稱，董事會同意以不超過2.35億美元的單船凈船價，向大連船舶重工集團(tuán)有限公司訂造2艘17.5萬立方米常規(guī)LNG運輸船舶，并授權(quán)公司管理層簽署相關(guān)協(xié)議。

數(shù)據(jù)顯示，目前LNG運輸船租金約為40萬美元/天，較年初的9萬美元/天上漲超3倍，較去年同期上漲了近三成。

一位業(yè)內(nèi)專家表示，LNG運輸船租金大漲且能保持高位的原因，主要受地緣政治影響，此前約占?xì)W洲四成的管道天然氣，轉(zhuǎn)向美國、澳大利亞、卡塔爾等國家進(jìn)口以彌補缺口，這使得LNG運輸船市場陷入一船難求的局面，運費也隨之暴漲。

(資料圖片僅供參考)

#鄭重看股#

招商輪船2日跌5.59%，報6.08元/股，總市值493.98億元。

估值水平：

市盈率（TTM）8.88倍，位于25%分位與50%分位之間。相較近3年估值平均值來看，當(dāng)前估值水平略低。公司盈利若能持續(xù)向好，有一定概率實現(xiàn)估值修復(fù)，建議多關(guān)注公司盈利變化情況。

買賣點分析：

招商輪船在11月3日出現(xiàn)日線級別熊點。股價已經(jīng)進(jìn)入下降通道，且60分鐘級別也處于熊點信號。短中期持續(xù)走弱，建議繼續(xù)謹(jǐn)慎觀望。

整體分析：

航運港口與前幾日相比，資金態(tài)度在行業(yè)中排名明顯倒退，消極情緒或在升溫，需要注意板塊的調(diào)整風(fēng)險。整體看，股價的下跌由于資金出逃造成，當(dāng)資金的態(tài)度沒有發(fā)生明顯扭轉(zhuǎn)的情況下，需要回避風(fēng)險。

招商輪船在同行業(yè)內(nèi)比較基本面數(shù)據(jù)良好。但短期技術(shù)面和資金面表現(xiàn)不佳。建議可以中長期跟蹤。

【我是鄭重，江湖人稱光頭幫主，一位做了20年財經(jīng)記者、專注于中長線的投資者。所有提示僅供參考，不構(gòu)成投資建議。炒股有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎?！?/p>