11月28日，寧波遠洋運輸股份有限公司（下簡稱“寧波遠洋”）開啟申購。寧波遠洋系寧波舟山港股份有限公司（下簡稱“寧波港”）控股子公司，主營業務為國際、沿海和長江航線的航運業務、船舶代理業務及干散貨貨運代理業務。本次分拆上市，寧波遠洋將進一步增強獨立性，集中發展主營業務。

順應港航一體化，行業競爭優勢顯著

(相關資料圖)

寧波遠洋是目前國內少數的綜合性航運公司之一，同時經營國際航線和國內航線，既有集裝箱運輸也有干散貨運輸，同時有強大的船舶代理及干散貨貨運代理業務，能為公司航運業務提供有力的支撐。

截至2022年8月底，寧波遠洋共經營船舶84艘，其中自有船舶42艘，形成一支由3,000噸至40,000噸集裝箱船舶梯度互補并保有一定數量散貨船舶（8艘）的綜合性船隊，已發展成為浙江省最大的集裝箱班輪企業。

寧波遠洋以寧波舟山港為母港，輻射內陸、沿海及亞洲區域，擁有強大的港口支撐。截至2022年8月，根據國際權威研究機構法國Alphaliner報告，寧波遠洋位列世界集裝箱班輪公司百強榜33位。

2009年以來，寧波遠洋積極把握市場動態，堅持穩健經營、科學發展的經營策略，積累了較強的發展實力，公司在日本、韓國、東南亞地區及中國臺灣地區、沿海地區、沿江地區等都享有較高的知名度和信譽度，船隊規模和運輸業務仍處于不斷發展之中。

深耕航運領域，主營業務盈利強

寧波遠洋于1992年成立，三十年來公司一直聚焦于水上運輸業，緊緊圍繞主營業務持續做大做強。

2019年度、2020年度、2021年度以及2022年1-6月，寧波遠洋的營業收入主要為51.13億、30.32億、38.14億、22.70億，主營業務的收入分別為51.14億、30.28億、38.08億、22.19億（注：2020年公司采用新收入準則，導致營業收入數字減小，相同口徑下，2019年營業收入為26.88億元，主營業務收入為26.84億元）。同期，公司歸母凈利潤分別為1.85億元、3.04億元、5.21億元，復合增長率高達67.82%。2022年1-6月，寧波遠洋歸母凈利潤為3.92億元，同比增長64.21%。

財務數據顯示寧波遠洋近三年的營業收入和歸母凈利潤在持續增長，可見公司主營業務突出，營業收入主要來自于主營業務收入，整體而言寧波遠洋的經營實力和盈利能力較強。

雙重機遇新動力，經營優勢強發展

近年國家的出臺一系列政策推進物流降本增效，開展多式聯運、集裝箱鐵水聯運、江海中轉等多式聯運方式成為行業發展導向。同時在國家“擴大內需”政策的驅動下，國內貿易出現高速增長，從而創造了大量的集裝箱物流需求。另外隨著全球疫情步入拐點，世界經濟預期將出現復蘇態勢，全球貨物貿易量將穩步增長，這也將推動水上運輸業持續增長。得益于國家政策支持和市場需求的擴張，寧波遠洋將迎來持續發展的機遇。

經過在航運行業的多年成功經營，寧波遠洋在企業形象、經營管理、獲客能力、服務質量和航線分布等方面積聚了較為明顯的競爭優勢和核心競爭力。寧波遠洋積累的核心競爭力是公司經營業績持續增長的動力。

寧波遠洋此次上市，將加速公司發展戰略的實施，進一步增強公司的盈利能力和抵御風險的能力，推動公司未來發展邁上新的臺階。

未來，寧波遠洋將秉承成為“亞洲領先的區域物流服務商”的愿景，堅持“服務創造價值，奮斗成就夢想”的核心價值觀，以開放姿態，不斷開拓創新，通過穩健的可持續的經營模式，不斷做優做強主營業務，持續為客戶創造價值。