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在今天出現(xiàn)降息利好的情況下，A股三大指數(shù)高開(kāi)低走，全線重挫，上證開(kāi)盤(pán)只上摸到3254，沒(méi)補(bǔ)上昨天的下跳缺口，之后一路下行，跌破3200關(guān)口，補(bǔ)掉上周二的上跳缺口3203－3199，引發(fā)恐慌盤(pán)，午后最低探3174，在3172－3155上沿企穩(wěn)回升，收在3199，跌幅1.16%，日線收出一放量中陰；因賽道股大跌，創(chuàng)業(yè)板一度重挫近4%，逼近2400關(guān)口，尾盤(pán)有所回升，收跌3.18%，深成指也大跌2.10%；兩市成交9191億，比周三大幅放大27%，屬于放量下跌，地產(chǎn)、煤炭、銀行、核心白馬、景點(diǎn)旅游等等大盤(pán)股領(lǐng)漲，小盤(pán)賽道股領(lǐng)跌；北向資金全天凈賣(mài)出41.33億，兩市主力資金凈流出625.36億；今天市場(chǎng)跌速加快，短線還沒(méi)有完全走穩(wěn)，還有再考驗(yàn)3172－3155的可能，但向下空間依然不大。

明天走勢(shì)：還沒(méi)有完全走穩(wěn)，有再考驗(yàn)3172－3155可能，但空間依然不大

昨天大盤(pán)留下一個(gè)下跳缺口3250－3263，盤(pán)后我們提示不能盡快回補(bǔ)，還會(huì)考驗(yàn)3200，但短線跌破3172－3155（走C浪）概率較小；創(chuàng)業(yè)板則延續(xù)C浪下跌，接下來(lái)還要考驗(yàn)2450－2400的支撐，結(jié)果今天市場(chǎng)走勢(shì)和我們判斷基本一致，沒(méi)補(bǔ)上昨天缺口3250－3263，卻補(bǔ)掉下方3203－3199的缺口，說(shuō)明市場(chǎng)再度轉(zhuǎn)弱，這與市場(chǎng)消息面有關(guān)，其實(shí)今天有一個(gè)大利好，就是工農(nóng)中建四大行存款利率即日起下調(diào)15個(gè)基點(diǎn)，這是繼今年4月個(gè)人存款利率下調(diào)以來(lái)的又一次調(diào)降；目前的CPI是2.5%，而工商銀行上半年個(gè)人客戶存款的平均付息率是1.85%，因而存款的實(shí)際利率為負(fù)，將導(dǎo)致很多人存錢(qián)意愿下降，降息對(duì)市場(chǎng)屬于實(shí)質(zhì)性利好，但市場(chǎng)卻只盯著今天的兩個(gè)利空。

這兩個(gè)利空就是從2024年起，美國(guó)將禁用中國(guó)新能源電子組件，40%以上電子組件必須來(lái)自北美，否則就不能享受美國(guó)政府對(duì)電動(dòng)車(chē)7500美元的補(bǔ)貼，這是逼各國(guó)與中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈脫鉤，這也是今天賽道股再次大跌的重要原因；另一條利空是美國(guó)參議院外交委員會(huì)通過(guò)“臺(tái)灣政策法”；隨著中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的彎道超車(chē)，歐美對(duì)中國(guó)的打壓也會(huì)愈來(lái)愈烈，但無(wú)法阻擋中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)快速前進(jìn)的步伐，美國(guó)越打壓，中國(guó)高層也會(huì)越重視，在消化這些利空之后，市場(chǎng)在3172－3155企穩(wěn)回升概率較大，即使再往下走一走，還是回到 我們之前提到的走創(chuàng)新低觸發(fā)60－90－120分鐘，以及日線背離共震后強(qiáng)反的路徑。

明天操作：賽道股總體還沒(méi)有調(diào)整到位，但短線會(huì)有反彈機(jī)會(huì)

對(duì)于目前市場(chǎng)的操作策略，我們最近一直提示投資者要高度重視大盤(pán)藍(lán)籌板塊的機(jī)會(huì)，畢竟大盤(pán)藍(lán)籌板塊在完成近兩年的充分調(diào)整后，已跌出更大的安全邊際，整體機(jī)會(huì)明顯大于風(fēng)險(xiǎn)，下半年錯(cuò)過(guò)這一板塊的大波段反彈契機(jī)是非常可惜的；對(duì)于大盤(pán)再次回探3172－3155，投資者不僅不能害怕，反而要抓住這個(gè)回踩機(jī)會(huì)，追跌低吸剛從底部放量啟動(dòng)的優(yōu)質(zhì)大盤(pán)藍(lán)籌股，特別是調(diào)整了兩年多的核心白馬股，從技術(shù)形態(tài)看很多優(yōu)質(zhì)白馬股都出現(xiàn)日線甚至周期的底背離。

對(duì)于創(chuàng)業(yè)板為代表的小盤(pán)題材股，由于熱點(diǎn)賽道板塊整體還沒(méi)有調(diào)整到位，很多高位個(gè)股都面臨走C浪下跌的風(fēng)險(xiǎn)，因而現(xiàn)在對(duì)賽道股的抄底機(jī)會(huì)還需要耐心等待，一旦很多高位賽道股完成C浪調(diào)整，后市這個(gè)主賽道才會(huì)真正止跌企穩(wěn)，并逐步走出新的波段上升；目前看今天創(chuàng)業(yè)板一度下挫近4%，這根放量大陰線力度很大，短線還有下跌動(dòng)能，創(chuàng)業(yè)板破2400的概率加大，下方主要支撐在2350－2250，這里或才會(huì)真正調(diào)整到位，也就是說(shuō)，對(duì)于多數(shù)小盤(pán)題材股而言，抄底機(jī)會(huì)還沒(méi)出現(xiàn)，但短線會(huì)有反彈機(jī)會(huì)，要減倉(cāng)的投資者也要趁反彈機(jī)會(huì)擇機(jī)減。