【資料圖】

3155的時候，本人告訴3150區間做多中國，結論3155反彈3296一共140個點的反彈，拿下。然后3296的時候，本人說過，大盤3300區間承壓，所以必須輪動倉位啟動。3296下跌以來，最低點3172，當時本人就用了一句話，3155跌破概率低。

賓利的震蕩，賓利車就是好，減震不錯，所以這里震蕩，本人給課堂學生的原則是，輪動倉位低吸高拋。

此圖就是最好的證明，根據結構的力度，來做。

其實3155本身反彈，就是高等級別的反彈，所以哪怕3296再怎么跌，也不會破3155，就這句話，一個周之前，有誰敢說。

本人規定了3155-3296是A，3296-3172是B，目前3172的反彈是C，這個C突破3296的概率是非常大的，但是任何結構，都需要一個過程。

過程是什么，就是賓利車的減震比較好，老司機都明白其中的道理，那就多震蕩一會。因為早在當初，本人就告訴了大家，3155的反彈，時間周期足夠。

最后：早在3155反彈那一刻，本人就對學生說，3150區間底倉做多中國，然后必須配合輪動倉位，低吸高拋。如今全部正確，就這。