自2021年10月以來，海航的股票就一路下行，從未有過反彈，上星期創下了1.27元的低點，已經接近了1.2元的歷史最低價。

這其中既有民航市場環境較為嚴峻的因素，也有市場對海航存在較大的疑慮。

8月10日，海航收到證監會行政處罰事先告知書，因違規擔保、資金被侵占、信息披露等問題，對2018年至2020年擔任海南航空董事長、總裁、副總裁、財務總監、風控總監等11名高管分別處以20萬元-100萬元不等罰款。

(資料圖片)

8月11日，海航拋出百億元的定增方案。

一是證監會處罰的靴子落下

二是因資不抵債而退市的風險有希望消除

所謂利空出盡即利好。

對于海航的股票來說，相當于打了一劑強心針。

8月11日，ST海航（600221）一字板漲停。

8月11日，ST海航（600221）一字板漲停。

而且是無量漲停。

一般是無量一字板漲停，還有上漲。

在ST海航的帶動下，昔日海航系股票悉數上漲。

機場板塊股票現歸屬海南地方ST基礎漲停。

8月11日，ST基礎（600515）一字板漲停。

8月11日，ST基礎（600515）再度漲停。

飛機租賃現留在債權人信托資產的渤海租賃大漲。

8月11日，渤海租賃（000415）漲了3.7%。

8月12日，渤海租賃（000415）漲了5.8%。

原屬海航現歸銅川地方、海航信托為二股東的能源板塊ST海越漲停。

8月11日，ST海越（600387）一字板漲停。

8月12日，ST海越（000387）再度漲停。

留在海航信托的ST海投上漲。

8月11日，ST海投（000616）漲停。

8月12日，ST海投（000616）漲了2.35%。

尤其是8月12日這一天，大盤調整，但原海航系股票全部飄紅，三支漲停，還有一支漲幅超5%。

這一天，海航系股票可謂是集體狂歡。

持有海航系股票的股民多日郁悶的心情終于舒暢了一把。