前言：

大A今天高開上沖到3293就無力了，沒能反包昨天的陰線，開始掉頭向下，下午破3250開始止跌回升，目前上漲趨勢已破壞，但比較好的一點是下跌的時候是縮量的，下周大盤如果不能放量反彈重回升勢，勢必會再次向下破前幾天的低點，向下繼續考驗3200點。

(相關資料圖)

盤面上開盤很多債隨大盤上沖的還是不錯的，但很快就比較無力了，回落的很多。又到周末，如果周末沒有新規消息，下周一超額情緒債很有可能會爆發一下。如果新規落地，那就重點繼續關注股債聯動，板債聯動的機會。

動力電池真的能實現大規模回收嗎？

日前，寧德時代董事長講到“礦產資源并不是產業發展的瓶頸，因為電池里面絕大部分材料都是可以循環利用的。”目前已經有企業對鎳鈷錳的回收率達到了99.3%，而鋰的回收利用率也達到了90%以上。然而天齊鋰業卻覺得動力電池回收難以大規模發展，那么事實真是如此嗎？受此消息刺激，動力電池回收概念也再度被追捧。

理論上來說，動力電池回收其實是有利可圖的。隨著新能源汽車的生產越來越多，一般車的電池壽命年限就是5年，未來電池回收的市場還是很大。雖然現在的電池回收成本還是比較高，但是隨著技術的突破，加上雙碳目標的推行，資源循環將成為各地工業固廢發展的必經之路，動力電池也有望迎來回收市場的規模放量。

老乾精心挑選6家動力電池回收相關優秀企業，近期有望脫穎而出，建議關注分享！

1.超越科技

子公司擬投資建設6萬噸/年報廢鋰電池回收利用項目，本項目回收的金屬為銅、鋁、鎳，回收的電極料為磷酸鐵鋰電極料、三元電極料。項目預計總投資4億元。

2.迪生力

子公司主營業務為新能源廢舊鋰電池回收、處理以及資源化再生利用等相關業務。

3.寧波精達

子公司組建一條新能源電池自動化拆解生產線，產能為2萬噸/年。該生產線自動化程度較高，為國內首創，目前已經與寧德時代旗下子公司開展業務合作。

4.光華科技

子公司通過開展鋰電池的梯級利用、回收、拆解及再制造等業務，減少環境污染，促進新能源汽車行業持續健康發展。實現經濟效益與社會效益的協同發展，從而加快推進動力電池逆向循環體系建設。

5.北巴傳媒

子公司將充分利用自身報廢拆解資質以及高新技術企業的新優勢，以電池回收利用為突破口，深入研究循環經濟行業的發展與產業鏈的相關環節，在動力電池梯次利用、拆解、回收等循環經濟再利用領域邁出實質性腳步，實現汽車拆解業務向循環經濟的跨越式發展。

6.浙礦股份

公司擬新增土地78畝，建造廠房及輔助用房，建設廢舊新能源電池資源綜合利用產線和廢舊新能源電池破碎分選設備生產線。形成年產廢舊新能源電池破碎分選設備10套、處理廢舊新能源電池21000噸的生產能力。