華是科技買入時(shí)間2022年3月11日周五9:31,價(jià)格61,賣出時(shí)間2022年3月14日周一9:58,價(jià)格64,獲利比例4.92%
中潛股份買入時(shí)間2022年3月14日周一13:03,價(jià)格13.55,賣出時(shí)間2022年3月15日周二9:52,價(jià)格13.22,獲利比例-2.44%
迪威迅買入時(shí)間2022年3月16日周三9:25的開盤競(jìng)價(jià),價(jià)格6.8,賣出時(shí)間2022年3月17日周四9:32,價(jià)格8.4,獲利比例23.53%
維業(yè)股份買入時(shí)間2022年3月17日周四9:33,價(jià)格9.2,賣出時(shí)間2022年3月18日周五9:34,價(jià)格9.9,獲利比例7.61%
中汽股份買入時(shí)間2022年3月18日周五9:54,價(jià)格8.02,收盤價(jià)格8.24,收盤浮盈2.74%
除去浮盈,本周獲利比例36.07%
華是科技
我在上周操作回顧中對(duì)該股預(yù)期非常好,但是他周一低開的位置直接跳在了上升通道之外,沒辦法,被動(dòng)進(jìn)入調(diào)整,只能在分時(shí)反彈時(shí)出局,也沒找到高點(diǎn),導(dǎo)致盈利縮水。收盤近乎光腳的大陰線。我在當(dāng)日的無聲復(fù)盤視頻中對(duì)他做了描述:?jiǎn)侮帯V芏蠓烷_后高走長(zhǎng)上影,周三回踩低點(diǎn)確立后于尾盤大幅拉升創(chuàng)了新高然后回落。后面兩天連跌破了單陰的規(guī)律。至此為止,該股上面的三頭肯定是假的,但是周線上的絕對(duì)跌幅又很難在短時(shí)起立,120分鐘級(jí)別上又是4連跌,所以還要具體跟蹤波浪變化。
中潛股份
我在本周個(gè)股機(jī)會(huì)分析中對(duì)該股的跌幅缺口和預(yù)期已經(jīng)做了說明。從日線上看,上周后三天連漲,并且可以畫出一條向下的壓力線,而下方又有120分鐘級(jí)別的缺口支撐,所以根據(jù)上周四高點(diǎn)到上周五低點(diǎn)的時(shí)間對(duì)等推算周一的低點(diǎn)時(shí)間大概在13:20。實(shí)際上周一下午開盤價(jià)格就處于較低位置,所以我就先上車了。收盤光腳陰線,我倒是希望周二大幅低開高走,實(shí)際上微高開后就下砸,補(bǔ)了120分鐘的缺口還是沒止住跌勢(shì),所以我就止損了。收盤大跌并再創(chuàng)新低。后面三天倒是收了3連陽(yáng),不容易的,下周還是看好,上面兩個(gè)缺口都是大肥肉。
迪威迅
該股于周二復(fù)盤時(shí)看到,如此弱勢(shì)的大盤他尚能20CM,讓我想到同為東數(shù)西算板塊上周表現(xiàn)亮眼的立昂技術(shù),所以我對(duì)他有了連板的預(yù)期。再看整體波浪結(jié)構(gòu),2月23日大幅沖高3浪結(jié)構(gòu)回落后踩在了1月18日高點(diǎn)5.47之上,而3月9日大長(zhǎng)腿后連跌3天,那么這里漲停啟動(dòng)不應(yīng)該只漲一天就結(jié)束的,而且目標(biāo)肯定是8.34以上了。最重要的是周三的競(jìng)價(jià)居然開得那么低,真是送大肉了,果斷上車,如愿封板。但是周四高開幅度還是很低,所以一個(gè)開盤沖我就做了止盈,收盤放量中陰,周五繼續(xù)下跌。從整個(gè)浪型結(jié)構(gòu)上應(yīng)該還差個(gè)新高,下周不難完成任務(wù),從高點(diǎn)回調(diào)幅度也有十多個(gè)點(diǎn)了,這種套利還是可取的。再次可惜一下,周二的復(fù)盤視頻沒被通過,我點(diǎn)的就是該股啊!!!
維業(yè)股份
該股周三的低點(diǎn)沒有破春節(jié)前的低點(diǎn),而且2月份以來的下跌整體上呈現(xiàn)5浪結(jié)構(gòu),所以這里很可能就是新波段的起點(diǎn)。周四開盤租購(gòu)?fù)瑱?quán)板塊相當(dāng)強(qiáng)勢(shì),作為板塊內(nèi)唯二的300,三六五網(wǎng)秒板,那么該股本就該引起關(guān)注。大幅高開增加了該缺口的突破性質(zhì)。所以開盤的大幅回落就是進(jìn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)。但是當(dāng)日因?yàn)槭芏喔唐诰€的壓制,高開低走收了假陰線。周五低開后馬上上沖,大幅上揚(yáng)1分鐘高8序列時(shí)瞬間爆量,這里就該是逆轉(zhuǎn)點(diǎn),所以我止盈了。但是實(shí)際股價(jià)又上漲了1分鐘,并大幅拉高,那也是沒辦法的事,望價(jià)興嘆了,要是再來一遍,我還是走。收盤大幅沖高回落。該股已經(jīng)啟動(dòng),后面等短期均線捋順應(yīng)該會(huì)起主升浪。
中汽股份
上周參與過該股,也說了不知道后面的機(jī)會(huì)會(huì)怎么形成。本周他在前兩天繼續(xù)大幅下跌,90分鐘級(jí)別上形成了破位以來的3個(gè)缺口,可以判定最后一個(gè)是衰竭缺口,周三高開直接突破5天下跌的趨勢(shì)線并高走回補(bǔ)該缺口,這2天的分時(shí)圖上形成了一個(gè)圓弧尖底的底部結(jié)構(gòu)。周四繼續(xù)放量低開高走。很明顯頸線就在7.95附近,而周二低點(diǎn)到周四高點(diǎn)形成一組對(duì)稱波浪結(jié)構(gòu),整體稱為上升1浪的話,可以根據(jù)時(shí)間對(duì)等推測(cè)周五可能上車的時(shí)間,大概在10:50左右,但是周五開盤下探后又和周四高點(diǎn)以來的圖形形成對(duì)稱波浪,所以綜合頸線位置我就把上車點(diǎn)設(shè)在了再次創(chuàng)出分時(shí)新低。臨近午盤一波拉升回落后,收盤陽(yáng)星,可以看到8.4一帶已經(jīng)被上攻了3次,有點(diǎn)符合我的箱體仙人的技術(shù)特征,那么后面突破的概率就非常大了。期待下周的表現(xiàn)。