現場直擊!記者全程體驗銀蘭高鐵,蘭州到中衛僅需90分鐘! 焦點熱訊
時間:2022-12-14 14:42:38  來源:中國甘肅網  
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2022年12月13日9時19分,時速250公里和諧號列車從秦王川站駛出,奔向素有“沙漠水城”的寧夏中衛市。中國甘肅網和多家媒體記者隨車體驗,感受甘寧快速通道帶來的速度與便捷。

12月11日,銀蘭高鐵中蘭段全線拉通試驗順利完成,讓銀蘭高鐵中蘭段的開通更近一步。歷時四年多的艱苦建設,這條由甘肅鐵投集團、中鐵蘭州局集團投資,甘肅省控股的第一條鐵路即將開通運營。


(資料圖片)

列車駛出秦王川站,沿著開闊的秦王川平穩運行,窗外的風景很快被拋到身后。列車前方到站白銀南站。           

銅城白銀與銀蘭高鐵中蘭段建設有著深厚的淵源,2017年3月,中蘭鐵路客運專線有限公司掛牌成立,翻開了甘肅鐵路建設的新篇章,為銀蘭高鐵甘肅段建設的順利實施起到了保駕護航、掌舵賦能的重要作用。

列車繼續前行,9時44分,在白銀靖遠東灣鎮,黃河與銀蘭高鐵中蘭段交匯,全長7082.87米的靖遠黃河特大橋橫跨黃河兩岸,成為銀蘭高鐵中蘭段最長橋梁。

蘭州、白銀、中衛同飲黃河水,共護母親河。

在與銀蘭高鐵中蘭段建設中,甘肅鐵投集團嚴格踐行“綠水青山就是金山銀山”理念 ,督促參建單位貫徹少破壞就是最大的環保,完成項目環水保投資約8.6億元,完成綠化576公頃,擾動土地整治率達97.09%,水土流失治理度為 95.95%,土壤流失控制比0.83,攔渣率為 97.97%,林草植被恢復率達到94.05%,林草覆蓋率為16.17%,各項指標均達到防治要求。

即將開通的銀蘭高鐵中蘭段將蘭州至中衛的列車運行時間從5個小時縮短至一個半小時。留下的依舊是綠水青山,帶來的是時空縮短,為黃河流域高質量發展打造了快車道。

10時06分,列車駛出北灘站,北灘站是銀蘭高鐵中蘭段在甘肅的最后一座車站,再往前行駛就到達寧夏地界。

北灘站坐落于靖遠縣北灘鎮,是一座在荒灘中崛起的車站。整個車站以“氣韻磅礴,北灘新峰”為設計理念,汲取了西北建筑典型特征——厚重磚墻作為圍護結構,候車大廳裝飾裝修以建筑幕墻造型形態演繹圖案,將居民窗花格紋樣運用到重點空間進行細部裝飾,增加了空間細節。

快速運行的列車駛出甘肅,駛入寧夏。車廂溫暖如春,列車運行平穩。

10時11分,列車駛入峽門隧道,進入隧道群,其中有銀蘭高鐵中蘭段最長的香山隧道。

經過隧道群,眼前豁然開朗,中衛南站就在前方。列車繼續行駛,黃河再一次進入我們的視野,時值冬天,中衛段呈現藍色黃河與金色蘆葦交織,中衛黃河大橋越來越近。

10時22分,列車駛入中衛南站,歷時1小時3分,和諧號列車從秦王川抵達中衛南站。執行本次和諧號列車乘組任務的司機邱坤鵬表示,從蘭州西站出發抵達中衛南站,銀蘭高鐵中蘭段全程運行約1個半小時,車程大幅縮短。

中衛有沙坡頭,有沙湖,是黃河孕育的“魚米之鄉”,中衛南站的站臺設計亦是充滿黃河波瀾元素。

作為我國“八縱八橫”高速鐵路主通道“京蘭通道”的重要組成部分,銀蘭高鐵中蘭段的開通也標志著西北地區連通華北、東北地區的“西部大通道”全線貫通。運營前夕,記者有幸提前體驗了一趟,深切感受到,這條鐵路不僅將成為我國西北地區連接華北、東北地區的快速客運通道,還將成為甘寧交往的快速通道,用高鐵串起黃河流域人文交流,對于推進西部大開發、縮小區域發展差距、促進沿線經濟社會高質量發展具有意義。(中國甘肅網記者 宋芳科 任磊)(來源:中國甘肅網)

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