樂居新媒體訊 6月28日，在中山市馬鞍島以東的海面上，隨著最后一片鋼箱梁完成焊接作業，深中通道中山大橋正式合龍。

(資料圖片僅供參考)

深中通道效果圖

據了解，6月25日下午6時許，深中通道中山大橋最后一片鋼箱梁完成吊裝，至此中山大橋69片鋼箱梁已全部完成吊裝，為實現深中通道全線建成通車打下良好的基礎。

中山大橋是深中通道項目橋梁工程關鍵控制性工程之一，中山大橋主跨580米，雙塔斜拉橋，全橋斜拉索共120根；設東、西兩座主塔，建成后主塔將高達213.5米，相當于70層樓高。

今年來，深中通道項目各項工程進展不斷！截止6月7日，項目海底沉管隧道對接突破4000米，目前正在沖刺最后的1000米。伶仃洋大橋正進行主纜索股架設等上部結構的施工；東、西人工島的建設也有序推進中。

據了解，截止今年5月底，項目已完成超過45%的年度投資計劃，預計至6月底可實現“時間過半任務過半”的目標。

信息來源丨廣東國資

近日，深中通道還得到外交部部長助理華春瑩的點贊！

6月26日，全球直播“世界海中最高貓道挑戰賽”在深中通道伶仃洋大橋成功舉行。

外交部部長助理華春瑩、中國駐印度尼西亞大使陸慷等，還分別在海外社交平臺推薦這一活動。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的世界跨海集群工程，全長24公里。是直接連通深圳、中山兩市的跨海通道，也是珠江東西兩岸的重要交通要道。項目預計2024年建成通車，項目建成后，中山至深圳的車程將縮短至20分鐘！

深中通道中山大橋的合龍距離深中通道全線貫通又邁進了重要的一步。屆時金琴快線北延線將聯通深中通道，這對于珠海交通的發展也是一個巨大的突破。未來，珠海將在30分鐘可直通深圳前海。特別是位處橋頭堡位置的珠海唐家北圍板塊，將率先承接產業、經濟、人才、科技等深圳外溢優勢，區域將迎來新一輪機遇與發展。

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文章來源:樂居買房

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