部分區域生產生活受新冠肺炎疫情影響明顯，而物流成為供應鏈通暢和企業復工復產的重要保障。5月25日，國務院召開全國穩住經濟大盤電視電話會議，其中明確，“進一步打通物流和產業鏈上下游銜接堵點，推動復工達產”。

3月以來，受疫情等因素沖擊，供應鏈循環不暢，物流運行面臨較大壓力。對此，從中央到地方連續出臺措施，強力推動大動脈和微循環暢通，確保產業鏈供應鏈“不掉線”，物流保通保暢效果明顯。

當前是物流業復工復產的關鍵時期，政策的加碼將進一步助力物流快速暢通。物流行業專家楊達卿表示，物流是經濟動脈，也是落實“六穩”“六保”工作的基礎支撐。疫情沖擊目前仍未完全消退，4月全國工業品物流總額同比下降2.9%，其中長三角和東北地區受沖擊較為明顯，工業品物流下降15%左右。長三角和東北地區屬于我國工業供應鏈樞紐，隨著疫情防控形勢逐漸好轉，企業復工復產進度加快，需要進一步加快疏通堵點，穩鏈穩產。

疫情之下，貨運物流經受著重大考驗。鏈路數字貨運服務商路歌方面介紹，作為支撐經濟社會發展的“大動脈”，公路貨運承擔著全社會70%以上的貨運量，當2000萬貨車司機慢下來，傳導至整個運力供應鏈，就是交貨期的延長，貨物樞紐吞吐量增速放緩。

事實上，物流運行不暢也給一些工業企業供應鏈造成了一定的堵點，比如工業企業產品外運受阻、貨物積壓和企業原材料、零部件等購進運輸困難等。中國物流與采購聯合會數據顯示，1-4月，全國社會物流總額為106.2萬億元，從增速看，社會物流總額4月同比下降3%，累計增速較前期回落2.6個百分點。4月，疫情多發頻發，波及全國多個省市，物流需求受到一定影響。工業品物流受到較大沖擊，工業大類中，超五成的行業物流需求有所下降。

對此，相關部門也在積極行動。4月中旬以來，多部門連續出臺物流保通保暢措施。如，4月11日，國務院聯防聯控機制推出保通保暢“國七條”，全力保障重要生活生產物資的運輸暢通。5月11日，在國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上，交通運輸部安全總監李國平介紹，交通運輸部研究制定了保障物流暢通、促進產業鏈供應鏈穩定十條措施，督促各地取消層層加碼和“一刀切”的通行管控政策，優化公路防疫站點設置和檢疫流程，提高車輛查驗效率。在各地區和各部門的共同努力下，物流主要運行指標持續向好，全國關停關閉高速公路收費站和服務區基本清零。

5月26日，中國商報記者從商務部了解到，商務部認真貫徹落實國務院常務會議、全國促進外貿外資平穩發展電視電話會議、全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議等，對確保交通物流暢通、確保重點產業鏈供應鏈正常運轉作出重要部署，并會同相關部門積極開展工作。

中國物流與采購聯合會的專家表示，從后期走勢看，隨著各項政策的加快落實，供應鏈上下游企業受疫情影響將逐漸減弱，物流需求有望改善。

楊達卿認為，接下來需要加快推進城市物流微循環和跨境物流外循環的保通保暢。同時，中小微物流資金鏈等問題凸顯，后續也需強化金融紓困。(記者 蔣永霞)