近年來(lái)，山東省濟(jì)寧市立足運(yùn)河“黃金水道”獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定不移實(shí)施現(xiàn)代港航物流突破戰(zhàn)略，推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)打破梗阻、擴(kuò)能升級(jí)、全面復(fù)興，打造多式聯(lián)運(yùn)全國(guó)樞紐城市，更大格局、加快建設(shè)山東對(duì)內(nèi)陸和國(guó)際開(kāi)放橋頭堡。
搶抓機(jī)遇敢做“勢(shì)” 培育內(nèi)河航運(yùn)“大產(chǎn)業(yè)”
2019年12月，濟(jì)寧市委、市政府從城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、運(yùn)河文化傳承、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展等角度出發(fā)，作出“全力打造北方最大的內(nèi)河航運(yùn)中心”的重大決策部署，扛起“強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”的歷史重任，拉開(kāi)了濟(jì)寧港航產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的序幕。
2020年5月，市國(guó)資委帶領(lǐng)濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)不等不靠、勇挑重?fù)?dān)，推動(dòng)成立濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)港航專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃編制、智慧港航物貿(mào)平臺(tái)建設(shè)、港口整合，組建一年多來(lái)，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模已達(dá)75.6億元，有力推動(dòng)了煤電、港航、物流、貿(mào)易、制造等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了握指成拳、優(yōu)勢(shì)集聚。
2021年8月，濟(jì)寧市委召開(kāi)龍拱港產(chǎn)業(yè)園專(zhuān)題匯報(bào)會(huì)，市四大班子領(lǐng)導(dǎo)成員出席會(huì)議，會(huì)議確定成立由市委領(lǐng)導(dǎo)牽頭的港產(chǎn)融合發(fā)展工作專(zhuān)班，目前，工作專(zhuān)班已升級(jí)為項(xiàng)目指揮部，正按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加快推進(jìn)集裝箱加工制造、新能源船舶修造基地等項(xiàng)目建設(shè)。
立足優(yōu)勢(shì)善做“市”建設(shè)黃金水道“大物流”
物流成本直觀性降低。充分利用水運(yùn)成本低的優(yōu)勢(shì)，大力振興以制造業(yè)為主的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，先后承接了河北邯鋼集團(tuán)、聊城信發(fā)鋁電、東宏管業(yè)、西王鋼鐵等大宗貨物物流運(yùn)輸，積極主動(dòng)上門(mén)對(duì)接華勤集團(tuán)、太陽(yáng)紙業(yè)、山推股份、萌山鋼構(gòu)等濟(jì)寧本地制造業(yè)企業(yè)，極大的降低了物流運(yùn)輸成本，節(jié)約了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)間，為大宗物資運(yùn)輸提供了更經(jīng)濟(jì)、更便捷的水路運(yùn)輸方案。
吞吐能力階梯式遞增。規(guī)劃建設(shè)龍拱港40萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱碼頭工程和9.37公里鐵路專(zhuān)用線，完成梁山港3個(gè)集裝箱泊位建設(shè)，實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱吞吐能力，遠(yuǎn)期還將再規(guī)劃10個(gè)集裝箱泊位，建成100萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱碼頭。2021年全年，濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)港口吞吐量2171.17萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.49%，濟(jì)寧作為內(nèi)河港口，吞吐量從9月份3440萬(wàn)噸，到12月份4600萬(wàn)噸，以每月400萬(wàn)噸的階梯式攀升，充分彰顯了濟(jì)寧內(nèi)河航運(yùn)能力。
物流園區(qū)集約化發(fā)展。大力推進(jìn)港口整合，通過(guò)兼并收購(gòu)等方式對(duì)躍進(jìn)港、龍拱港、太平港實(shí)施統(tǒng)一管理，完成原森達(dá)美三港口由裝卸港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)變，快速扭轉(zhuǎn)多年虧損局面。對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)上海臨港工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局、集約化發(fā)展，加快推進(jìn)省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目濟(jì)寧港主城港區(qū)龍拱河作業(yè)區(qū)4#-10#泊位工程、龍拱港鐵路專(zhuān)用線工程和各港口疏港通道建設(shè)，推動(dòng)形成“豐”字型港航物流“黃金水道”，實(shí)現(xiàn)濟(jì)寧港由運(yùn)輸港向金融港、貿(mào)易港、生態(tài)港轉(zhuǎn)型。
強(qiáng)力攻堅(jiān)精做“式” 貫通多式聯(lián)運(yùn)“大通道”
2021年4月，梁山港多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目一期工程正式通航，形成“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)格局，將京杭運(yùn)河通航里程向北延伸了17.5公里，構(gòu)建起上承“晉陜蒙”能源基地、下達(dá)“蘇浙滬”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的通道。近日，“山東濟(jì)寧‘瓦日鐵路-京杭運(yùn)河-長(zhǎng)江黃金水道’工字型大通道智慧綠色公鐵水多式聯(lián)運(yùn)示范工程”項(xiàng)目成功進(jìn)入山東省實(shí)地審核項(xiàng)目名單，標(biāo)志著梁山港爭(zhēng)取國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程取得階段性突破。
與此同時(shí)，大力推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸，濟(jì)寧市國(guó)資系統(tǒng)已在北京、上海等城市設(shè)立上下游辦事處5個(gè)，接連開(kāi)通濟(jì)寧至太倉(cāng)、武漢、南京、宿遷等8條集裝箱航線，全年完成集裝箱運(yùn)輸2.84萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)74%，有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。同時(shí)，依托電子商務(wù)平臺(tái)，開(kāi)展以大宗商品為服務(wù)對(duì)象的“到發(fā)運(yùn)、集疏運(yùn)”模式，梁山港10萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)梁山港至武漢港集裝箱首航，實(shí)現(xiàn)糧食、汽車(chē)、建材、裝備等貨物江河聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建起運(yùn)河至長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“鐘擺式”運(yùn)輸格局，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)。
跨越爭(zhēng)先勤做“事” 打造現(xiàn)代港航“大品牌”
2021年11月，濟(jì)寧市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)分別就內(nèi)河港口取得的成績(jī)作出批示，市政府主要負(fù)責(zé)人召開(kāi)港產(chǎn)融合發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)議，山東省港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)霍高原到濟(jì)寧港航考察調(diào)研，“聚港航物流產(chǎn)業(yè) 建港航經(jīng)濟(jì)生態(tài)”——2021·濟(jì)寧港航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展論壇成功舉辦，“運(yùn)河港航經(jīng)濟(jì)研究院”正式揭牌。2022年將邀請(qǐng)上海海事大學(xué)、北京交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)外頂級(jí)專(zhuān)家學(xué)者參加舉辦高規(guī)格內(nèi)河航運(yùn)高峰論壇，加快提升港航內(nèi)河經(jīng)濟(jì)研究院規(guī)模檔次。
進(jìn)入2022年，濟(jì)寧將圍繞大運(yùn)河文化藝術(shù)、文化遺產(chǎn)、文旅融合精品線路、文化和旅游公共服務(wù)等方面，大力推進(jìn)文旅產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展，擦亮運(yùn)河濟(jì)寧文化名片，深入挖掘運(yùn)河文化時(shí)代價(jià)值，讓水運(yùn)涵養(yǎng)水韻、水韻激揚(yáng)水蘊(yùn)，傳承歷史文脈、講好運(yùn)河故事，持續(xù)賦能濟(jì)寧港航跨越發(fā)展。（記者 陳曦 通訊員 趙青）