東莞又有地鐵線路迎新進(jìn)展！
關(guān)于東莞地鐵建設(shè)，你想問(wèn)的問(wèn)題和答案都在這里。
2號(hào)線三期站點(diǎn)規(guī)劃再變！新增青創(chuàng)城站
9大站點(diǎn)最新位置曝光
日前，東莞市發(fā)展和改革局官網(wǎng)公示關(guān)于東莞市城市軌道交通2號(hào)線三期工程（虎門火車站（不含）～交椅灣站）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析征求公眾意見(jiàn)，現(xiàn)已公示完成，這意味著離年內(nèi)開(kāi)工目標(biāo)不遠(yuǎn)了。
據(jù)公示文件，2號(hào)線三期站點(diǎn)與之前有所變化，在濱海灣站和港澳碼頭站中間增加了一站——青創(chuàng)城站。9大站點(diǎn)詳細(xì)位置如下：
東莞市城市軌道交通2號(hào)線三期工程（虎門火車站（不含）~交椅灣站）起于一、二期終點(diǎn)虎門火車站，自虎門火車站引出，向東南沿莞太路延伸，先后上跨穗莞深城際、下穿虎門港支線后進(jìn)入虎門連升路向南敷設(shè)。
在連升路與規(guī)劃路口設(shè)虎門北站，在虎門公園西側(cè)設(shè)虎門大道站，在金捷路口北側(cè)設(shè)虎門金捷路站，在連升南路與濱海大道交叉路口西北側(cè)地塊內(nèi)設(shè)虎門光明路站。
出站后線路向南，繞避西頭新村后，下穿沿江高速虎門立交橋后進(jìn)入濱海灣新區(qū)，在深茂高鐵濱海灣站處設(shè)濱海灣站與深茂高鐵換乘。
出站后沿規(guī)劃綠軸敷設(shè)，在規(guī)劃路口設(shè)青創(chuàng)城站，在濱海大道路口南側(cè)臨近港澳碼頭設(shè)港澳碼頭站。
出站后斜穿磨碟河后繼續(xù)沿濱海灣大道前行，在濱海灣大道與振海路交叉口西側(cè)設(shè)交椅灣西站，在中海路路口設(shè)終點(diǎn)站交椅灣站，與東莞3號(hào)線一期、規(guī)劃深圳20號(hào)線換乘。
計(jì)劃2022年9月開(kāi)工，總投資約142.16億元，建設(shè)工期54個(gè)月。
線路全長(zhǎng)約17.3km，全線除虎門火車站南段局部采用高架敷設(shè)方式外，其余為地下敷設(shè)。地下段16.848km；高架段長(zhǎng)約0.25km；過(guò)渡段長(zhǎng)約0.202km。共設(shè)車站9座，全部為地下站，其中換乘站4座，平均站間距1.9km。
東莞要建17條地鐵
涉及絕大部分鎮(zhèn)區(qū)
根據(jù)《規(guī)劃》，到2035年，東莞將形成軌道交通線路12條，其中市域快線4條，通勤普線8條；到遠(yuǎn)景2050年，共規(guī)劃線路17條，其中有13條城市軌道通勤普線。
△注：以上表格中，長(zhǎng)度單位均為公里
東莞地鐵建設(shè)吐槽多！
你想知道的關(guān)于地鐵問(wèn)題，官方答復(fù)來(lái)了！
東莞地鐵建設(shè)一直備受市民關(guān)注，人們熱切期盼加快軌道建設(shè)，擁有更方便快捷的出行。
關(guān)于東莞地鐵建設(shè)大家也有不少吐槽和疑問(wèn)，在陽(yáng)光問(wèn)政平臺(tái)，關(guān)于地鐵的問(wèn)政話題源源不斷，下面我們一起來(lái)看看官方對(duì)于市民們關(guān)心的幾大問(wèn)題的最新回復(fù)。
1、東莞地鐵建設(shè)速度為何這么慢？一號(hào)線什么時(shí)候通車？
軌道交通部門回復(fù)：截至目前，國(guó)家發(fā)展改革委共批復(fù)我市兩期建設(shè)規(guī)劃。其中，《東莞市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013-2019年）》（以下簡(jiǎn)稱“《第二期建設(shè)規(guī)劃》”）批復(fù)了1號(hào)線一期、2號(hào)線三期和3號(hào)線一期合計(jì)126.9公里的線路。在《第二期建設(shè)規(guī)劃》實(shí)施的過(guò)程中，隨著粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的實(shí)施，贛深鐵路、深茂鐵路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的引入并設(shè)站，以及在都市圈建設(shè)背景下，廣州、深圳城市軌道交通建設(shè)的提速，東莞城市軌道交通建設(shè)條件發(fā)生了重大變化，我市適度放緩了近期建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，開(kāi)展了建設(shè)規(guī)劃的調(diào)整工作，并按程序報(bào)國(guó)家審批。與此同時(shí)，國(guó)家也進(jìn)一步收緊了城市軌道交通項(xiàng)目的審批，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、財(cái)政承受能力、客流等提出了更嚴(yán)格的審核要求，一定程度上約束了項(xiàng)目的快速推進(jìn)。
目前，1號(hào)線正在抓緊推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，總體進(jìn)度順利，全線12個(gè)站點(diǎn)已完成主體封頂，3個(gè)區(qū)間貫通，12個(gè)區(qū)間進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)，根據(jù)PPP合同，預(yù)計(jì)2024年8月通車。
2、地鐵3號(hào)線一期什么時(shí)候開(kāi)建？
軌道交通部門回復(fù)：目前，3號(hào)線一期已納入我市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整并已上報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委，待國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)后將加快推進(jìn)工可審批等工作，推動(dòng)項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整，3號(hào)線一期工程建設(shè)工期為2024-2029年，實(shí)際建設(shè)時(shí)間可在工可審批階段作適當(dāng)調(diào)整。為加快3號(hào)線一期工程落地實(shí)施，我局提前開(kāi)展了工可報(bào)告編制及投融資定量方案研究等前期相關(guān)工作。因此，我局在陽(yáng)光節(jié)目中提出3號(hào)線一期力爭(zhēng)2022年下半年動(dòng)工建設(shè)。
城市軌道交通是一項(xiàng)投資巨大、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，國(guó)家對(duì)城市軌道交通的規(guī)劃建設(shè)有一套嚴(yán)格的審批流程，需分別完成線網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)等并報(bào)國(guó)家、省有關(guān)部門審批后方能實(shí)施。下來(lái)，我們將進(jìn)一步加大力度，加強(qiáng)與國(guó)家、省有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，加快我市城市軌道交通的發(fā)展，盡快完善我市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
3、東莞地鐵1號(hào)線支線什么時(shí)候建設(shè)？
軌道交通部門回復(fù)：1號(hào)線支線未納入《東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批，具體的建設(shè)時(shí)序暫未能明確。目前，我市已開(kāi)展1號(hào)線支線的線位方案研究，爭(zhēng)取納入下一輪建設(shè)規(guī)劃并報(bào)批。
4、橋頭會(huì)有地鐵嗎？
軌道交通部門回復(fù)：根據(jù)已經(jīng)通過(guò)市政府審批的《東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃（2035）》，近期沒(méi)有規(guī)劃橋頭鎮(zhèn)通往市區(qū)的地鐵線路，遠(yuǎn)期規(guī)劃軌道3號(hào)線二期和17號(hào)線途經(jīng)橋頭，可由17號(hào)線換乘2號(hào)線通往市區(qū)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，新建線路軌道交通建設(shè)規(guī)劃需上報(bào)國(guó)家，審批后方可開(kāi)展建設(shè)工作。
5、橫瀝有地鐵規(guī)劃嗎？
軌道交通部門回復(fù)：根據(jù)已經(jīng)通過(guò)市政府審批的《東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃（2035）》，遠(yuǎn)期規(guī)劃軌道4號(hào)線（遠(yuǎn)期段）和8號(hào)線（遠(yuǎn)期段）途經(jīng)橫瀝。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，新建線路軌道交通建設(shè)規(guī)劃需上報(bào)國(guó)家，審批后方可開(kāi)展建設(shè)工作。
6、大朗地鐵站站點(diǎn)位置定了嗎？何時(shí)動(dòng)工？
軌道交通部門回復(fù)：大朗站位于大朗鎮(zhèn)松佛路與美景路路口附近，該片區(qū)現(xiàn)狀建筑物密集、各類管線較多，目前正在開(kāi)展車站施工前的交通疏解和管線遷改等相關(guān)前期工作，待交通疏解和管線遷改等前期工作完成后，將按1號(hào)線工期計(jì)劃推進(jìn)大朗站車站建設(shè)。
7、東莞地鐵4號(hào)線(黃江至常平段)是否已完成站點(diǎn)規(guī)劃？
軌道交通部門回復(fù)：目前，我局在《東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃（2035）》的基礎(chǔ)上，正在開(kāi)展軌道4號(hào)線（黃江至常平段）前期規(guī)劃研究有關(guān)工作。具體線站位的設(shè)定還需結(jié)合城市用地規(guī)劃、工程地質(zhì)條件、客流預(yù)測(cè)狀況等因素進(jìn)行研究論證，并經(jīng)上級(jí)主管部門審查通過(guò)后方能最終確定。
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