前天說的一陽上穿三角托是我10多年來一直在用的方法，也是我最喜歡的一種方法，好辨認，一學就會，簡單好用，這種形態一旦出現，真的是上漲的概率是很大的。

(資料圖)

這個指標我做了詳細修改，一點點測試，現在基本上趨于完美了，為了防止被人搬運到頭條上，今天這個公式不在這里公布源碼，可以讀完文章去下載源碼，包括下面版面的數據。

本文中所有案例都是學習用，并非推薦，請不要帶節奏，可以自己用指標去選。

昨天漲停的案例看下圖

這是昨天漲停的英利汽車。

1、6月2日當天20線和40線粘合，次日20線上穿了40線，然后價格連續跌了三四天，并且是縮量的，這時候的20線和40線也沒有死叉，這說明金叉還是有效。

2、6月9日開盤后價格快速拉升漲停，成交量形成了倍量，并且后面連續兩天都是放量陽線，三天的成交量形成了堆量，這也是我前面說道的起漲前的堆量形態。

3、堆量后連續8天縮量，并且在20天線上止跌不破，這時有資金維護股價不在繼續下跌。

4、昨天放倍量再次漲停。也就是在昨天，這個一陽上穿三角托才徹底完美的形成。

經過不斷修改，已經把主圖修改成下面兩張圖的樣子，穿三角這天是黃色柱，下面有漢字標識。

如果我們現在說它，肯定有人說是馬后炮，但這種情況我也提前就說明白了，因為均線金叉形成封閉的三角形是有時差的，所以我們只能在第一個金叉點的時候開始觀察。

第一個金叉后，如果一根中大陽線開在三條均線下，而收盤大于20日線和40日線，這個時候就需要重點觀察了，看他能不能還有金叉的動作，這個時候也只能是半成品。

稍微有點判斷力的可以在那根陽線后的次日進場，當然有的時候也會出現縮量回踩均線并再次拉升。

如果是縮量回踩均線，一般情況下以兩條均線為參考點，一個是20天線，一個是40天線。

在我前面的文章里有一個60分鐘找買點的文章，里面說到如何根據60分鐘來找買點。

比如上面這個英利汽車，在60分鐘找買點是最穩健的，看下圖：

如果我們提前發現這種一陽上穿三角托的標的后，就可以跟蹤他，如果你有把握，那么在上穿三角托后的次日逢低進場。

如果沒有把握，那就等縮量回踩到20日均線或40日均線上再出擊，回踩到這兩條均線的時候需要留意60分鐘的指標位置。

我上圖是指標聯動，用的是版面看盤，所以是一目了然。

下圖是前天漲停的案例，但它的開盤價比40日均線高了1分錢，所以嚴格的說不是一陽穿三線，但1分錢實在是太小了，也可以算是一陽上穿三角托，它昨天也漲停了。

這里出現一個超級好看的k線組合，就是前天的漲停大陽線反包了上周的陰線，這是很明顯的反轉信號，再加上30分鐘和60分鐘的低點信號，這些信號一起共振就是最好的機會。