4月27日A股盤后，比亞迪(002594)（002594.SZ）發布2023年一季度財報。財報顯示，比亞迪于一季度實現營收約1201.74億元，同比增長79.83%；歸母凈利潤約41.30億元，同比增長410.89%。比亞迪不俗的開局為自身全年高增奠定了有利的基礎。

今年以來，我國汽車整體市場雖然較為低迷，但新能源車產銷依然保持較快增長。根據中汽協統計顯示，2023年1-3月，我國新能源(600617)車產銷量分別為165萬輛、158.6萬輛，同比分別增長27.7%、26.2%。在此期間，比亞迪新能源車累計銷量超過55.2萬輛，同比增長92.8%，問鼎全球銷冠。

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技術打底

據了解，這也是中國乘用車發展近四十年自主品牌首次奪魁，充分展現出比亞迪在新能源車市場的優勢以及消費者對其品質的高度認可。這背后離不開比亞迪長期以來對于技術自主創新的不懈投入。財報顯示，今年一季度，比亞迪累計研發費用62.38億元，同比增長164.24%，投入進一步加大。

近年來，比亞迪通過不斷突破技術難關，在自主創新之路上取得了一系列重大突破和成果---從“刀片電池”、“DM-i超級混動”、“e平臺3.0、CTB電池車身一體化”、“DM-p 王者混動”、“易四方”、“云輦”等多項技術，技術護城河正不斷加固，并持續引領行業。

其中，比亞迪于今年4月發布的全球首個新能源專屬智能車身控制系統---“云輦”，更是成為近期市場廣泛關注和熱議的焦點。據了解，該系統由比亞迪全棧自研，也標志著其成為首個自主掌握智能車身控制系統的中國車企。

3月以來，比亞迪推出一系列新產品，包括比亞迪漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版、仰望U8和U9，并持續得到市場驗證。目前，比亞迪已覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化的細分市場，也推動中國新能源汽車向更高層次邁進，定義了中國新能源品牌的新高度。

可以預見的是，伴隨“云輦”在仰望、騰勢、專業個性話品牌等品牌上實現應用，比亞迪高端產品矩陣的競爭力將得到進一步強化，進而有利于搶占高端市場份額。

出海加速

持續深耕技術，不斷增強產品競爭力，為比亞迪海外發展也增添了更多信心和底氣，并正加速其新一輪出海進程。

據了解，比亞迪海外布局最早發端于在上世紀90年代，以新能源商用車打頭陣，經過二十多年發展，業務版圖已從最初的歐洲擴展至六大洲。截至目前，比亞迪純電動大巴和出租車足跡遍布全球六大洲、70多個國家和地區、400多個城市，在海外市場積累了一定的產品口碑、品牌知名度和美譽度。

2021年，比亞迪啟動“乘用車出海”計劃，比亞迪旗下王朝系列及海洋系列車型紛紛在海外登場，比亞迪在海外乘用車的布局也迅速從東南亞市場擴開至歐洲、拉美、中東等市場。

今年一季度，比亞迪乘用車出海業務依然保持著高速、高質量發展。期內，比亞迪于海外新能源車銷量3.87萬輛，接近去年全年的70%。截至今年3月，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等國家，足跡遍布全球51個國家和地區？。