吉林長春。姜先生的丈母娘在4S店買了一臺沃爾沃XC60作為代步車，結果在提車當天上牌的路上，4S店的銷售開車時刮了一下，姜先生認為4S店應該退車或者換車，但銷售卻表示自己很冤枉！

因工作調動的原因，姜先生的丈母娘從黑龍江大慶被調到長春工作，原本從定車到提車，一直都比較順利，但是在4S店辦完提車手續后，打出臨牌準備去車管所上牌的路上出了意外，4S店的銷售在開車的過程中意外發生刮蹭，好好的新車，自己還沒開呢，就被撞了，這讓姜先生一家人無法接受。

因為這樣一場意外，當天牌照也沒法辦理了，只能把車再開回4S店，銷售的意思是讓姜先生正常走保險，把車子噴一下。但姜先生認為，這是一臺新車，只接受換車或者退車。

【資料圖】

姜先生帶著記者來到4S店，想要討回一個說法，但是雙方對于這件事的經過，卻給出了不同說法。

根據車主描述，在買車前銷售承諾會幫忙辦牌照，在提車當天，也是直接開門坐到主駕駛的位置開車，所以這件事與他們無關。

但銷售卻表示，當時車主帶了一名男士，應該是一名司機。在出發前，車主就讓銷售開車，然后還和那位男士說：看她怎么開的，你學著點。

由于兩人各執己見，而且車上也沒有行車記錄儀，當時到底發生了什么，只有當事人最清楚，不過可以肯定的是，有一方說了謊，或者說是做了隱瞞。

最后雙方經過一番協商，4S店并沒有退車和換車，而是答應車主修補車衣及車漆，并另付5000元代金券的賠償。姜先生一家人同意了。

在現實生活中，類似的情況并不多見，但只要被自己撞見了，無疑是一件糟心的事。所有人買新車，去提車都是開開心心的，結果在別人手上被撞了，換成誰都開心不起來。不過最重要的，是車子是否完成了交付，這決定了后期責任劃分和索賠。

根據《民法典》第604條規定，標的物毀損、滅失的風險，在標的物交付之前由出賣人承擔，交付之后由買受人承擔。

從法律角度來看，車主在4S店辦理提車手續，驗完車，交了錢，開出發票，購車的流程也就結束了，車子的歸屬權已經屬于車主。

但是，如果4S店的合同約定，上牌由4S店員工來駕車，那車輛就還沒有實際交給車主，車輛的毀損和滅失的法律風險，都由4S店承擔！

所以說，這件事的重點，是雙方當初如何約定的，以及車主是否交了上牌的費用。如果只是“上牌費”，那這個概念是比較籠統的，銷售開車帶著去上牌，銷售陪同去辦理上牌業務。都是上牌，但是意義卻不同。

好在最終雙方達成了和解，不然真的追究起來，這件事會浪費不少的時間和精力。不過在這里還是要提醒大家，從客戶的角度來看，和4S店或者銷售的約定，一定要落實在書面上，以免空口無憑。而從銷售的角度出發，做好自己職責范圍內的事，是自己的責任就要承認，但如果是“幫忙”，就要考慮好心辦壞事的可能性。