在車圈，魏牌無疑是時(shí)刻立于浪潮之上的先行者。面對(duì)“新四化”浪潮，“去油化”成為汽車行業(yè)大勢所趨，魏牌率先垂范，全面承襲長城汽車33年研發(fā)、生產(chǎn)、制造方面儲(chǔ)備的領(lǐng)先技術(shù)及造車經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持產(chǎn)品第一性，打造出大五座旗艦電動(dòng)SUV—新摩卡DHT-PHEV。6月1日，新摩卡DHT-PHEV（以下簡稱“新摩卡”）將于北京迎來上市，正式入局大五座SUV市場，同時(shí)也將憑借更領(lǐng)先的混聯(lián)DHT技術(shù)，更越級(jí)的配置，向理想L7等同領(lǐng)域車型發(fā)起沖擊，展現(xiàn)高端智能新能源魅力。

向用戶高價(jià)值體驗(yàn)看齊，新摩卡DHT-PHEV一經(jīng)亮相，便受到行業(yè)及全網(wǎng)用戶的積極反響，火爆熱度持續(xù)斬獲微博汽車熱榜TOP1、懂車帝熱門搜索TOP2等多個(gè)榜單。啟動(dòng)預(yù)訂后，更是引發(fā)現(xiàn)象級(jí)的預(yù)訂熱潮，2天訂單突破5000臺(tái)，足見其用戶認(rèn)可度之高。

滿足高頻用車需求，讓產(chǎn)品價(jià)值回歸用戶生活

誠然，中國人對(duì)大空間的需求是刻在骨子里的，但與某些車企以此為賣點(diǎn)，一味追求數(shù)字上的“大”不同，新摩卡DHT-PHEV帶來的是真正意義上更科學(xué)的“大”，是更好的駕乘體驗(yàn)，是更高性價(jià)比的空間回報(bào)。

根據(jù)權(quán)威媒體大五座深度報(bào)告，中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之間，軸距在2800mm至2950mm之間，可發(fā)揮最大優(yōu)勢。新摩卡DHT-PHEV貫徹更科學(xué)的造車?yán)砟睿蛟斐鲩L寬高為4881*1960*1690mm，軸距為2915mm的黃金尺寸。既滿足了用戶好開、好停的愉悅駕馭，同時(shí)也將內(nèi)部空間最大化釋放，保證了寬裕的舒適性，滿足用戶高頻用車需求。

匹配恰如其分的空間布局，新摩卡DHT-PHEV配備符合人體工學(xué)的航天環(huán)抱式座艙，七大NVH靜音技術(shù)則能更大程度地隔絕、吸收噪音，營造出安寧靜謐的車內(nèi)環(huán)境，真正讓體驗(yàn)價(jià)值回歸到用戶生活。

混聯(lián)DHT疊加NOH智慧領(lǐng)航，引領(lǐng)未來出行新范式

立志于重新定義大五座SUV新標(biāo)桿，新摩卡DHT-PHEV不僅在空間上具備更科學(xué)的考量，更加注重用戶價(jià)值，在技術(shù)上同樣沿襲了長城汽車強(qiáng)大而領(lǐng)先的造車實(shí)力，以混聯(lián)DHT和NOH智慧領(lǐng)航加碼高能、高效出行，帶來全場景出行更優(yōu)解。

新摩卡DHT-PHEV搭載兩擋混聯(lián)DHT技術(shù)，比增程式多一套并聯(lián)系統(tǒng)，可提供純電、純電優(yōu)先、智能混動(dòng)3種動(dòng)力模式，可以說混聯(lián)DHT技術(shù)約等于三倍增程串聯(lián)系統(tǒng)。基于混聯(lián)DHT高效的能量管理，新摩卡DHT-PHEV WLTC綜合續(xù)航超1100km，純電續(xù)航175km，饋電油耗5.55L/100km，讓詩與遠(yuǎn)方隨心抵達(dá)；最大功率291kW，最大扭矩570N·m，讓超車、爬坡自信前行。再加上NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋智能進(jìn)出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護(hù)等六大場景，可以使車輛在車流密集、道路復(fù)雜的高速上游刃有余，始終行駛在正確車道，安心前行，讓每一次出行都智趣滿滿。

當(dāng)然，為回饋消費(fèi)者一直以來的支持和厚愛，車圈“寵粉擔(dān)當(dāng)”魏牌也帶來了滿滿誠意。現(xiàn)新摩卡DHT-PHEV預(yù)訂活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中，5月31日晚24:00前搶先下訂，即可免費(fèi)獲贈(zèng)駕乘舒享包和首任非營運(yùn)車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)權(quán)益。

最后再劃一下重點(diǎn)：6月1日，新摩卡DHT-PHEV即將正式上市，它將如何重新定義大五座旗艦電動(dòng)SUV？會(huì)給用戶帶來什么不一樣的價(jià)值體驗(yàn)？敬請期待！